{"id":2327,"date":"2024-04-02T15:09:34","date_gmt":"2024-04-02T13:09:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilcambiamento.org\/wordpress\/?p=2327"},"modified":"2026-03-01T19:11:40","modified_gmt":"2026-03-01T18:11:40","slug":"franco-zorzo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ilcambiamento.org\/wordpress\/franco-zorzo\/","title":{"rendered":"Franco Zorzo"},"content":{"rendered":"\n

La Storia<\/strong> \u201cin pillole\u201d di Franco Zorzo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Figlio di Gino e Teresina (Zina) entrambi venetissimi e nativi di Onara, (frazione del Comune di Tombolo \u2013 Pd) dove Franco vive tutt\u2019oggi insieme a sua moglie Arianna ed al figlio Fabio. Ha un fratello maggiore di nome Roberto.<\/p>\n\n\n\n

Nato a Roma (RM) il 16.11.1965, a causa del trasferimento per motivi di lavoro del padre nella capitale, ci vive circa 14 anni. Franco ed i suoi genitori pendolano continuamente durante le ferie scolastiche verso la propria terra nativa.<\/p>\n\n\n\n

La famiglia ritorna \u201ca casa\u201d ad Onara, definitivamente, il 3 Luglio del 1981. Franco ha 14 anni.  Decide di non voler mai pi\u00f9 abbandonare il suo paese ed all\u2019et\u00e0 di 28 anni decide di ristrutturare la casa del padre ricavando nella stessa, dove vivono anche i suoi genitori, la sua attuale dimora.<\/p>\n\n\n\n

Istruzione \u2013 Militare \u2013 Lavoro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diploma in Telecomunicazioni conseguito nel 1985 presso l\u2019Istituto Tecnico A. Meucci di Cittadella (Padova). Partecipa al 118 AUC in quel di Cecchignola (Allievo Ufficiale di Complemento nell\u2019Esercito) con lo scopo di diventare un Ufficiale dei Carabinieri ottenendo ottimi risultati durante il corso divenendo \u201ccapoplotone\u201d, \u201cistruttore del successivo corso allievi ufficiali\u201d ed \u201cAllievo Scelto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019atto di chiedere il trasferimento all\u2019Arma dei Carabinieri vince per\u00f2 il richiamo della propria terra, dato che a quel tempo risultava impossibile in qualit\u00e0 di Ufficiale dell\u2019Arma essere trasferito vicino alla sua amata Onara, visto che si prospettava un ennesimo allontanamento dalla Regione Veneto. Per tale ragione, rimane nell\u2019Esercito (Trasmissioni) e decide di trasferirsi a Padova al 42* Battaglione Trasmissioni Pordoi (la facolt\u00e0 di scegliere la destinazione dove esercitare il comando era concessa solo ai \u201cprimi dieci\u201d classificati al corso Ufficiali). Nonostante apprezzasse la vita militare decide di finire il servizio nello stupore degli alti ranghi militari che vedevano in lui un chiaro futuro \u201cmilitare\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Inizia un\u2019attivit\u00e0 da libero professionista nel settore televisivo come cameraman e tecnico di montaggio R.V.M. (Riversamento Video Magnetico) poi, grazie all\u2019ottimo posizionamento ottenuto al corso Ufficiale riceve una proposta di selezione dall\u2019Alitalia, la Compagnia Aerea di bandiera, che cercava nuovi Piloti da plasmare accedendo alle liste degli ufficiali di Aeronautica, Marina ed Esercito.<\/p>\n\n\n\n

Risponde all\u2019invito, ed inizia le pre-selezioni costituite da  tre fasi distanziate di vari mesi l\u2019una dall\u2019altra e costituite da una serie di test psico-fisico-attitudinali. Passa tutte le selezioni con successo ed accede alla fase finale costituita dal corso vero e proprio di Alitalia denominato successivamente 188, anch\u2019esso fortemente selettivo, al fine di divenire un Pilota dell\u2019allora blasonata \u201cCompagnia di Bandiera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il corso inizia il 7 Luglio 1989 e si rivela una vera e propria \u201cvia crucis\u201d molto impegnativa. Franco si classifica sempre tra i primi posti nelle diverse fasi e selezioni, e per questo accede ogni volta immediatamente alla fase successiva senza alcun periodo di sosta. Diventa Pilota Alitalia nel minor tempo possibile ossia in due anni ed una settimana (corso normal \u2013 entry).<\/p>\n\n\n\n

Consegue sotto la scuola Alitalia il brevetto di Pilota di Linea<\/strong> (ora ATPL) passando le varie e numerosissime selezioni presso la Scuola di Volo Alitalia, dopo aver partecipato alle Scuole di Volo di Perugia, Venegono, Alghero, Roma Fiumicino. E\u2019 abilitato alla guida dei seguenti aeromobili di linea DC9-30 \u2013 MD 80 \u2013 Airbus A300 \u2013 MD 11 \u2013 Airbus A3xx family. Viene assunto in Alitalia il 15 Luglio 1989 e torna subito ad Onara a festeggiare con gli amici. Attualmente lavora in Alitalia \u2013 Sai in qualit\u00e0 di Primo Comandante<\/strong>, grado di Comandante che riveste dal 1999, prendendo tuttora servizio da Roma Fiumicino su aeromobili della famiglia Airbus A3xx (A319 \u2013 A320 \u2013 A321).<\/p>\n\n\n\n

Dal 1 giugno 2026 \u00e8 in pensione. <\/p>\n\n\n\n

Attivit\u00e0 ed Iniziative Associative e Politiche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ha partecipato a corsi Internazionali sulla \u201cGestione del Personale\u201d conseguendo i relativi attestati Segretario RSA dei Piloti Alitalia e Membro del Comitato Nazionale Naviganti della Filt.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2013  ha effettuato un percorso formativo manageriale rivolto ai Comandanti Alitalia a cura di docenti dell\u2019Universit\u00e0 Bocconi (SDA) svolto a Roma Fiumicino presso il New Head Quarter Alitalia.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 Membro del Consiglio d\u2019Istituto Scolastico di Tombolo in qualit\u00e0 di rappresentante dei genitori.<\/p>\n\n\n\n

Eletto Consigliere Comunale nel 1995<\/strong> pone al centro di tutta la sua zione politica l\u2019onest\u00e0<\/strong>, la trasparenza<\/strong>, la giustizia<\/strong> e l\u2019equit\u00e0<\/strong> tra cittadini.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel Novembre del 2000 progetta e realizza:<\/strong><\/p>\n\n\n\n